Naša hliníková vlečná sieť na lov pri dne je vlastné komerčné rybárske plavidlo vyrobené z morskej zliatiny hliníka a horčíka 5083‑H116. Je špeciálne navrhnutý pre operácie vlečných sietí na pobreží a na mori. V porovnaní s konvenčnými oceľovými rybárskymi člnmi tento ľahký hliníkový trup znižuje spotrebu paliva a odstraňuje bremeno častej antikoróznej údržby.
Konštruujeme dĺžky trupu od 6 m do 50 m. Každé plavidlo môže byť prispôsobené tak, aby zodpovedalo miestnym predpisom o rybolove, rybárskym revírom a požiadavkám na palubné vybavenie. Podporuje jednoduché alebo dvojité vlečné siete pri dne s integrovanými hydraulickými navijakmi a izolovanými úložnými priestormi pre ryby na viacdňové rybárske plavby.
Odporúčané a neodporúčané použitie
Odporúčané pre:
- Rybárske spoločnosti a majitelia lodí prevádzkujúci pobrežný a pobrežný rybolov vlečnými sieťami
- Kupujúci, ktorí hľadajú hliníkové rybárske plavidlá s nízkou údržbou na 1 až 14-dňové výlety
- Projekty vyžadujúce exportnú certifikáciu ako DNV, CE alebo CCS
- Prevádzkovatelia pracujúci v plytkých ústiach riek a na útesových loviskách
Neodporúča sa pre:
- Rybolov na otvorenom mori na veľké vzdialenosti bez zosilneného trupu a úplnej klasifikácie pre oceán
- Kupujúci s prísnymi rozpočtovými limitmi, ktorí nedokážu pokryť náklady na prémiový námorný hliníkový materiál
Konštrukcia trupu a vlečný systém pri dne
Trup a nadstavba využívajú vysokopevnostnú hliníkovú zliatinu 5083-H116. Hlboký V kýl zlepšuje stabilitu v drsných pobrežných vodách, zatiaľ čo plytký ponor umožňuje plavidlu prístup do plytkých oblastí rybolovu, kam sa ťažké oceľové člny nedostanú. Prirodzená odolnosť hliníka proti korózii znižuje dlhodobé lakovanie a údržbu.
Balík vlečnej siete obsahuje vysokovýkonné hydraulické navijaky a zariadenia na manipuláciu so sieťou pre hladké nasadenie a vytiahnutie siete. Samoodvodňovacia protišmyková pracovná plošina je vybavená bezpečnostným zábradlím. Kormidlovňa má panoramatické okná pre plnú viditeľnosť navigácie.
Palubný úložný priestor zahŕňa konfigurovateľné izolované držadlá na ryby. Môžete si vybrať chladiace priestory (0–4 stupne) alebo hlbokomraziace kabíny v rozsahu od -25 stupňov do -60 stupňov. Samostatné nádrže na sladkú vodu a útorové a protipožiarne systémy sú štandardne vybavené pre bezpečnosť.
Štandardné vybavenie a voliteľné vylepšenia
Štandardné vybavenie
- Hydraulický vlečný navijak a zostava na manipuláciu so sieťou
- Izolovaný chladený priestor pre ryby
- Protišmyková samoodvodňovacia pracovná plošina, obvodové bezpečnostné zábradlie
- Automatické útorové čerpadlo a pevný protipožiarny systém
- Základné osvetlenie a hlavný elektrický systém
Voliteľné upgrady
- Hlboké mraziace kabíny na skladovanie rýb
- Riadiaca stanica Flybridge
- Vyhľadávač rýb, echolot, GPS, AIS, VHF rádio, námorný radar, monitor čistej hĺbky
- Väčšie nádrže na palivo a sladkú vodu pre dlhšiu výdrž
- Vlastné súpravy hlavného dieselového motora a pomocného generátora
- Nádrže na živé ryby na prepravu morských plodov vysokej hodnoty
Kľúčové výhody
1. Ľahký, palivovo úsporný trup
Hliníková konštrukcia znižuje hmotnosť plavidla a odpor na mori. To znižuje spotrebu paliva pri každej jazde a rok čo rok znižuje prevádzkové náklady.
2. Silná odolnosť proti korózii a nárazu
Námorný hliník 5083‑H116 si zachováva dobrú húževnatosť pri nízkych teplotách mora. Odoláva korózii morskou vodou a absorbuje nárazy pri kontakte s útesmi alebo podvodnými prekážkami.
3. Znížte priebežnú údržbu
Na rozdiel od oceľových trupov hliník nevyžaduje opakovaný antikorózny náter. Pri správnej údržbe môže životnosť tohto plavidla dosiahnuť okolo 25 rokov.
4. Flexibilné prispôsobenie
Veľkosť trupu, zaťaženie navijaka vlečnej siete, kapacitu chladenia, veľkosti nádrží a navigačné nástroje upravíme tak, aby vyhovovali vašej metóde rybolovu a pravidlám miestnych prístavov.
5. Stabilná výkonnosť vlečných sietí
Trup s hlbokým V minimalizuje rolovanie pri ťahaní sietí. Priestranné úložné priestory pre ryby a automatizovaná manipulácia so sieťou pomáhajú zvyšovať denný objem úlovkov a znižovať ručnú prácu.
Hlavné aplikačné scenáre
1. Pobrežné vlečné siete na lov kreviet, platesovitých rýb, chobotníc a krabov, vhodné na krátke 1–3 dňové rybárske plavby v blízkosti pobrežia
2. hĺbkové-morské vlečné siete zamerané na tresku, halibuta a morské kraby; vybavené chladiacimi priestormi na podporu 5 až 10 po sebe nasledujúcich dní prevádzky na otvorenej{4}}vode
3. Rybolovné oblasti v ústí riek a útesov so zmiešanou slanou a sladkou vodou
4. Vysoko{1}}hodnotný rybolov živých homárov, kreviet a krabov dodávaných na prémiové trhy s morskými plodmi
5. Plavidlo na prieskum zdrojov rybolovu vybavené hydrologickými monitorovacími zariadeniami na hodnotenie morských zásob
6. Pomocná hliadková a riadiaca loď pre miestne orgány pre reguláciu rybolovu a pobrežia
7. Kompatibilné s viacerými rybárskymi zariadeniami vrátane vlečných sietí, žiabrových sietí a klietkových pascí
Základný parameter
|
Dĺžka |
19.9 m |
šírka |
4.26 m |
|
Hĺbka |
1.86 m |
Výtlak |
90 t |
|
Materiál |
Al-Mg Alloy 5083-H116 |
Posádka |
3 osoby |
Prispôsobenie, dodacia lehota a dodanie
Dĺžka trupu môže byť prispôsobená od 6 m do 50 m. Prispôsobíme systém vlečných sietí, chladenie, kapacitu nádrže a energetický balík podľa námorných predpisov vášho cieľového trhu.
Dodacia lehota výroby
Malé pobrežné plavidlá s vlečnými sieťami (6–18 m): približne . 35 pracovných dní
Stredné pobrežné plavidlá s vlečnými sieťami (18 – 30 m): 60 – 90 pracovných dní
Large ocean‑going trawlers (>30 m): 120–180 pracovných dní
Presný harmonogram závisí od vašej úplnej konfigurácie a požiadaviek na certifikáciu.
Doručenie a-podpora po predaji
Malé člny sa prepravujú pomocou ťažkého nákladného auta. Väčšie plavidlá môžu byť prepravované ako palubný náklad. Náš námorný inžiniersky tím môže poskytnúť uvedenie do prevádzky na mieste, pomoc pri skúške na mori a výcvik posádky po príchode plavidla.
Certifikácie a zabezpečenie kvality
Každá hliníková vlečná sieť na lov pri dne sa dodáva s úplnými záznamami o kontrole a materiálovou dokumentáciou.
- Certifikáty surovín: DNV / CCS schválený 5083 námorný hliníkový plech
- Klasifikácia plavidla: CCS pre domáci rybolov; DNV, BV alebo CE k dispozícii na export
- Továrenská certifikácia: Systém manažérstva kvality ISO 9001
- Kontrola zvárania: Protokoly o nedeštruktívnom testovaní všetkých kritických zvarov
- Kompletná certifikácia bezpečnostného vybavenia na záchranu života, požiarnu ochranu a ochranu pred znečistením
FAQ
Otázka: Je oprava hliníkového trupu komplikovaná po poškodení nárazom na útes?
Odpoveď: Technológia zvárania hliníka je vo väčšine regionálnych lodeníc široko vyspelá. Miestne opravy možno vykonávať pohodlne s relatívne nízkymi nákladmi, oveľa ekonomickejšie ako výmena častí trupu zo sklenených vlákien.
Otázka: Aká je maximálna výdrž tohto trawleru na mori?
A: Dojazd závisí od palivovej nádrže a konfigurácie chladiarne. Štandardné pobrežné plavidlá podporujú nepretržitú plavbu po dobu 3 až 5 dní. Modely vybavené predĺženými palivovými nádržami a hlbokými-zmrazovacími kabínami môžu dosiahnuť 10 až 14 dní nepretržitého-lovu na mori bez dopĺňania paliva.
Otázka: Môže vaša spoločnosť podporovať vlastné konfigurácie, ako je dĺžka trupu, systém vlečných sietí a chladiaca kapacita?
Odpoveď: Ponúkame kompletné služby prispôsobenia. Rozsah dĺžky trupu je 6 metrov až 50 metrov; podľa požiadaviek zákazníka a miestnych rybárskych požiadaviek, ako aj prístavných predpisov, je možné upraviť zaťaženie vlečného navijaka, teplotu a objem chladiacej miestnosti, počet nákladových priestorov, veľkosť nádrže na živú vodu a navigačné vybavenie.
Otázka: Aký dlhý je výrobný cyklus tohto hliníkového-trawleru s dnom?
A: Malé pobrežné plavidlá s vlečnými sieťami (6–18 metrov): približne 35 pracovných dní; stredne-veľké zaoceánske{4}}trawlery (18 – 30 metrov): 60 – 90 dní; veľké morské-trawlery (nad 30 metrov): 120 – 180 dní. Konkrétny čas závisí od zložitosti konfigurácie zariadenia.
Otázka: Môžete poskytnúť prepravu od dverí k dverám-do{1}}alebo pokyny na spustenie v zámorí?
Odpoveď: Ponúkame rôzne možnosti doručenia: malé plavidlá sa prepravujú ťažkými nákladnými autami po zemi, zatiaľ čo veľké lode sa prepravujú palubnou nákladnou dopravou; náš profesionálny tím lodných inžinierov môže ísť do zámoria, aby pomohol pri spúšťaní, ladení zariadení a výcviku obsluhy posádky.
Populárne Tagy: hliníkový spodný trawler, Čína výrobcovia hliníkových spodných trawlerov, dodávatelia, továreň, Hliníkové komerčné rybárske plavidlá, Rybársky priemysel Trawler, Ťažké rybárske trawlery, Rybársky trawler pre hobby rybolov, Rybársky trawler pre rekreačný rybolov, Oceánsky rybársky trawler
