Navrhujeme a staviame kompaktné bezpilotné hladinové plavidlá pre ľudí, ktorí by radšej neposlali posádku do vody ako prvú. Tento bezpilotný hliadkový čln beží na elektrickú alebo hybridnú energiu, medzi nabitiami zostáva na stanici až 24 hodín a prenáša to, čo vidí, späť do pobrežného-veliaceho centra.
Malý hliníkový trup je dostatočne ľahký na to, aby sa dal spustiť z nábrežia alebo materského plavidla, dostatočne rýchly (35 uzlov) na to, aby sa spustil po kontakte, a dostatočne pevný (IP67, stav mora 4 po vybalení, stav mora 5 zosilnený), aby pokračoval v práci, keď by loď s posádkou už utekala do úkrytu. Je postavený tak, aby sledoval vodu, do ktorej by plavidlo s posádkou nemalo vstúpiť ako prvé.
Ako to funguje
1. Loď vykonáva dve úlohy naraz: sama sa plaví a podáva správu. Pred-naprogramované trasové body GPS spárované s palubným radarom umožňujú sledovať stanovenú trasu cez noc, okolo úvrati alebo cez obmedzené kotvisko bez kormidelníka na palube. Ak na trať vstúpi niečo, čo nerozpozná, logika vyhýbania sa prekážkam-nastaví kurz a podrží stanicu, kým sa obraz nevyjasní. Keď riadenie prevezme ľudský operátor, čln beží pod diaľkovým ovládaním z veliteľského centra-, takže strážny dôstojník zostane suchý, nakŕmený a v bezpečnej vzdialenosti od všetkého, na čo sa čln pozerá.
2. Pretože loď nikdy nemusí kŕmiť, ubytovávať alebo striedať posádku, môže sa flákať. Batéria a pole solárnych panelov mu umožnili držať hliadkovú stanicu počas celého dňa a noci, čo je medzera, ktorú mali zaplniť bezpilotné systémy: pomalé, nudné hodinky o 2:00, ktoré loď s posádkou nemôže ekonomicky prevádzkovať každú jednu noc.
3. Keď jedna loď nestačí, môže byť niekoľko prepojených. Roj rozdeľuje prístav alebo pobrežnú zónu na sektory, pričom každá loď drží svoju vlastnú stopu, pričom celý obraz sa vracia späť na veliteľskú platformu a pripája sa k pobrežným-postranným kamerám a vzdušným dronom.
Kľúčové vlastnosti
- Šprint na 35{1}}uzlov – malý polomer otáčania, vytvorený na rýchle zachytenie a sledovanie cieľa.
- 24-hodinová výdrž – batéria plus solárne pole pre nepretržitú nočnú hliadku.
- Plne-elektrický alebo plynový{1}}elektrický hybridný pohon - vyberte si hnacie ústrojenstvo, ktoré zodpovedá profilu vašej hliadky.
- Krytie trupu IP67 - plne utesnené za každého-počasia a-sezónnej prevádzky.
- Morský stav 4 štandard / Morský stav 5 zosilnený - udržiava stanicu, kde by sa menšie USV vytiahli z vody.
- Súprava autonómnej navigácie - GPS, radar, prednastavená trasa, automatické sledovanie, inteligentné vyhýbanie sa prekážkam,-udržiavanie stanice.
Aplikácie
- Zabezpečenie prístavov a kotvísk - 24-hodinové sledovanie okolo terminálov, mól a kotviacich lodí.
- Pobrežné a pohraničné hliadky - vzdialené pobrežia, ústia riek a zátoky, kde je pokrytie ľudskou posádkou slabé.
- Námorný dohľad a zhromažďovanie spravodajských informácií - trvalá prítomnosť počas dní, nie hodín.
- Monitorovanie prostredia - odber vzoriek vody a rozmiestnenie senzorov v úsekoch, ktoré žiadna loď s posádkou nedokáže ekonomicky pokryť cez noc.
- Nebezpečná-oblast' odstavená - strážna služba okolo miest úniku, podozrivých plavidiel alebo spornej vody, kam by ste námorníka radšej nepostavili.
- Roj operuje - s viacerými člnmi pokrývajúcimi širokú zónu v sektoroch a poskytuje jeden spoločný prevádzkový obraz.
Základný parameter
|
Dĺžka |
7.50m |
šírka |
2.43m |
|
Hĺbka |
1.20m |
Výtlak |
0.16t |
|
Materiál |
Al-Mg Alloy5083-H116 |
Posádka |
0 |
FAQ
Otázka: Aká je trieda ochrany? Ako je to s vodeodolnosťou a odolnosťou voči vlnám?
Odpoveď: Celé plavidlo dosahuje úroveň ochrany IP67 za každého-počasia. Štandardný model stabilne funguje pod morským stavom 4, zosilnená verzia sa prispôsobuje morskému stavu 5.
Otázka: Aké energetické systémy používate?
Odpoveď: Plne elektrický alebo hybridný pohon (plyn-elektrický hybrid)
Otázka: Podporuje autonómnu navigáciu a automatické vyhýbanie sa prekážkam?
A: Áno. Štandardne je vybavený určovaním polohy a radarom GPS, podporuje prednastavené trasy, automatické sledovanie, inteligentné vyhýbanie sa prekážkam a vznášanie sa v pevnom-bode.
Otázka: Podporuje-zostavovanie viacerých lodí?
A: Áno. Viaceré plavidlá môžu byť prepojené pre jednotné odoslanie, zónové hliadkovanie a kooperatívne úlohy.
Otázka: Môžeme prispôsobiť vzhľad, funkcie a navigačný systém?
Odpoveď: OEM a ODM sú plne podporované, vrátane farby trupu, loga, užitočného zaťaženia, riadiaceho systému a softvérového rozhrania.
Certifikácia produktu
Plavidlo má certifikáciu CE a môže byť dodané podľa klasifikačného prieskumu CCS, BV alebo ABS. Je pripravená dokumentácia na podporu dovozného odbavenia a registrácie vlajkového-štátu.
Zostavíme podľa vášho poslania-tvar trupu, hnacie ústrojenstvo, usporiadanie užitočného zaťaženia, riadiacu stanicu a softvérové rozhranie, všetko nakonfigurované podľa vašich prevádzkových požiadaviek.
Populárne Tagy: bezpilotné hliadkové člny, Čína výrobcovia bezpilotných hliadkových člnov, dodávatelia, továreň, Pobrežné bezpečnostné hliadkové člny, Colný presadzovací čln, Vysokorýchlostné vojenské hliadkové člny, Policajný čln presadzovania práva, Vojenské hliadkové plavidlo, Policajný stíhací čln
